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        從當(dāng)前的市場發(fā)展態(tài)勢來看，共享單車市場已經(jīng)進(jìn)入到了深度洗牌期。共享單車行業(yè)逐漸告別粗放的圈地爭奪，步入相對理性、平穩(wěn)的發(fā)展階段。在這一階段，精細(xì)化運(yùn)營和體驗(yàn)升級成為新的行業(yè)增長點(diǎn)，以ofo、摩拜為代表，企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上的競爭加速，共享單車行業(yè)正從原來的商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，步入由技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展階段。
        近日，在“2017共享經(jīng)濟(jì)改變中國高峰論壇”上，中國信息通信研究院和北大光華—ofo小黃車共享經(jīng)濟(jì)研究中心聯(lián)合發(fā)布首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》），指出目前共享單車行業(yè)已由快速擴(kuò)張期轉(zhuǎn)入平穩(wěn)增長期，以發(fā)明專利的快速增長為代表，技術(shù)創(chuàng)新能力的重要性在行業(yè)競爭中日益凸顯，其中ofo小黃車為代表的頭部企業(yè)已開啟向高技術(shù)企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
       專利指數(shù)作為技術(shù)創(chuàng)新情況的重要指標(biāo)，是本次《報(bào)告》重點(diǎn)調(diào)研的指標(biāo)之一。《報(bào)告》顯示，自2016年底以來，共享單車行業(yè)專利指數(shù)持續(xù)上升，其中2017年第二季度實(shí)現(xiàn)指數(shù)翻番，主要原因一方面是企業(yè)開始布局智能鎖NB—IoT技術(shù)，另一方面是開始重視專利重要性，專利申請集中爆發(fā)。
        除了持續(xù)攀升的專利數(shù)量，專利結(jié)構(gòu)的變化也反映出行業(yè)整體創(chuàng)新能力的提升情況。分析《報(bào)告》可知，從專利類型看，共享單車行業(yè)的發(fā)明類專利已經(jīng)成為申請專利的主要類型；從專利內(nèi)容看，控制系統(tǒng)/方法及車鎖是關(guān)注重點(diǎn)，共享單車在這些領(lǐng)域申請專利的技術(shù)性不斷增強(qiáng)。
        知識產(chǎn)權(quán)不是一朝一夕、一蹴而就的工作，需要不斷提高自主創(chuàng)新能力、提高知識產(chǎn)權(quán)法律意識。企業(yè)不僅要落實(shí)以上宏觀和中觀知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略,而且要根據(jù)自身的特點(diǎn)和國際貿(mào)易環(huán)境的變化制定和實(shí)施企業(yè)自己的知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。從長遠(yuǎn)來看,增加科技投入,建立大企業(yè)主導(dǎo)下的研究與開發(fā)體系,盡快形成獨(dú)立的、自主的技術(shù)創(chuàng)新能力,使自己獲得更多的知識產(chǎn)權(quán),才能從根本上規(guī)避和跨躍發(fā)達(dá)國家構(gòu)筑的知識產(chǎn)權(quán)壁壘。